„Aastal 1987 tegelesin New Yorgi osariigis Rochesteris kontoripindade renoveerimisega, rahastades umbes 200 telefonimüügiputka,” meenutab Vaughn Langless, 2003. aasta Air Conditioning, Heating and Refrigeration Newsi teadur.
Osa renoveerimisest hõlmas uute katusekliimaseadmete ja kütteseadmete paigaldamist.Paigaldamine õnnestus, kuid siis muutus hooaeg suvest sügiseks ja tema meeskonda uputasid kolme karu sündroomi all kannatavate rahulolematute töötajate kõned.
"Meile helistatakse temperatuuri tõstmiseks hommikul, kui väljas on jahedam, ja siis pärastlõunal, kui väljas on soojem, alandada temperatuuri," selgitas Langless.
Meeskond tuli välja lahendusega, milleks oli temperatuuri automaatne muutmine mõne kraadi võrra päeva jooksul, et enamik inimesi oleks rahul.Mõned taotlused jätkuvad aga seni, kuni leitakse parem lahendus.
"Oleme installinud "virtuaalse statistika" koos "põhistatistikaga" ja andnud korruse haldajale statistika võtme – nüüd saavad elanikud halduri loal oma ruumi vastavalt vajadusele "juhtida", ütles Langless õhukonditsioneerile., kütte- ja jahutusuudised.
„Virtuaalne statistika ei tee muud, kui jätab elanikele mulje, et nad kontrollivad HVAC-süsteemi ja oma töökeskkonna psühholoogilist mõju.Meie tugikõned on kadunud ja minu teada on süsteem toiminud alates 1987. aastast, seadistatud ja töökorras..”
See anekdoot pole üksi.Veebisait korraldas paigaldajate seas küsitluse ja leidis, et 70 protsenti paigaldajatest paigaldasid töö ajal võltstermostaate.Võltstermostaatide paigaldamise põhjused on erinevad, kuid hõlmavad kõike alates termostaatide ülekasutamisest avalikes sööklates kuni töötajate temperatuuri üle vaidlemise takistamiseni kohtades, kus temperatuuritundlikud seadmed võivad rikki minna.Igal juhul eelistasid otsustajad termostaadi puudumise või ainult ühe termostaadi (nt juhi kontoris) asemel paigaldada võltstermostaadi, et luua elanikkonnale või töötajatele kontrolli illusioon.
Siiski pole midagi paremat kui olla laps, joosta teele, vajutada ülekäiguraja nuppu ja tunda, kuidas jõhker jõud sinust läbi voolab, kui auto sinu käsu peale peatub.Või sama hea tunne, kui vajutad võõraste ees ukse sulgemisnuppu ja vaatad, kuidas lifti uksed sulguvad.
Vabandust segamise pärast, aga paljud vajutatavad nupud ei tee tegelikult üldse midagi.
Olenevalt teie asukohast ei pruugi ülekäigurajal kõndimisnupu vajutamine midagi teha.New Yorgis nupule vajutamine annab süsteemile teada, et soovite tänavat ületada, ja kiirendab vastavalt valguse lülitumist.See tähendab, et kui elate aastal 1975. 1980. aastatel deaktiveeriti enamik neist nuppudest keskjuhtimise kasuks, kuid kuluka passiivsete nuppude eemaldamise protsessi asemel pole absoluutselt mõtet neid sinna vajutamiseks jätta.
Ülekäigurajad USA-s ja Ühendkuningriigis töötavad üldiselt samamoodi.Samuti on ristmikke, millel saate klõpsata, et mõjutada liiklusvoogu ja peatada teid, et saaksite mööduda.Näiteks eraldi ristmik keset tänavat, mitte ristmik ristmikul.
Siiski on palju (nagu enamik ristmikke Londonis), mis lihtsalt panevad teid ootama paremini tundma.Et asja veelgi keerulisemaks muuta, selgus Forbesi uuringust, et paljud foorid töötavad olenevalt kellaajast.Vajutage kõndimisnuppu päeva jooksul (kui liiklus on tihe) ja te ei saa viga.Vajutage öösel ja tunnete taas jõudu, kuna mõned inimesed kontrollivad öösel voolu.
Samast uuringust selgus, et Manchesteris ei vaheta 40% kõndimisnuppudest tipptundidel valgust, Uus-Meremaal aga saad vajutada nuppu millal iganes ja teades, et see ei mõjuta sinu päeva.
Lifti uste sulgemisnuppude osas keelab 1990. aasta puuetega ameeriklaste seadus nende kasutamise USA-s täielikult töötavatel isikutel tagamaks, et liftiuksed jäävad piisavalt kaua avatuks, et kõndijaid või ratastooli kasutavad inimesed siseneksid.
Nii et ärge unustage neid nuppe vajutada, need võivad teid isegi paremaks muuta.Kuid enamasti ärge oodake, et nad töötaksid.
James on nelja populaarse ajaloo ja teaduse raamatu autor.Ta on spetsialiseerunud ajaloole, üleloomulikele teadustele ja kõigele ebatavalisele.